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Por Exclusivas MX
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, confirmó que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) mantendrá su vigencia hasta 2036, luego de que las tres naciones acordaran iniciar un proceso de revisiones anuales en lugar de optar por una extensión automática de 16 años. Tras la reunión trilateral realizada este miércoles, el funcionario subrayó que ninguno de los países miembros manifestó intención alguna de retirarse del acuerdo, lo que brinda certidumbre a los mercados y a la inversión extranjera directa.
Durante la conferencia de prensa celebrada en la Ciudad de México, Ebrard detalló que este mecanismo de revisiones, previsto en el tratado tras cumplirse el sexto año de vigencia, arrancó formalmente el mismo miércoles.
La siguiente fase consistirá en una reunión bilateral con Estados Unidos programada para la semana del 20 de julio, con el objetivo de avanzar en los temas pendientes antes de finalizar el presente año, aunque el tratado no impone plazos estrictos para concluir cada evaluación anual.
Sobre las preocupaciones de Washington respecto al déficit comercial y la pérdida de empleos manufactureros, el titular de Economía señaló que México comparte la visión de reducir la dependencia de insumos provenientes de fuera de la región, como semiconductores y componentes farmacéuticos.
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En este sentido, la propuesta mexicana se centra en fortalecer la producción conjunta en Norteamérica y reducir los aranceles derivados de la Sección 232.
En cuanto a la agenda de trabajo, el número de temas pendientes con Estados Unidos se ha reducido de 54 a 14, mientras que México mantiene 13 puntos propios de interés. Entre los temas prioritarios a resolver destacan la coexistencia del tratado con los aranceles al acero, aluminio y la industria automotriz, la actualización de las reglas de origen y la integración de un nuevo capítulo enfocado en seguridad económica para proteger las cadenas de suministro.
Finalmente, Ebrard destacó que México mantiene una relación sólida con Canadá y que no existen conflictos comerciales activos con ese país, con quien se trabaja en un plan de acción conjunto derivado de la reciente visita del primer ministro Mark Carney.
El secretario reiteró que, dado el alto grado de integración regional —donde vehículos fabricados en México incorporan más del 60 por ciento de componentes estadounidenses—, cualquier medida arancelaria debería ser diferenciada y menor a la aplicada a otras naciones.
