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La transformación de las vialidades primarias de la Ciudad de México entra en su recta final. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que el programa “Cualli Ohtli” (Buen Camino) registra un avance del 80%, habiendo repavimentado ya 224 kilómetros de los 250 proyectados para esta etapa. El objetivo, según la mandataria, es resolver de fondo el deterioro vial sustituyendo el mantenimiento superficial por una sustitución integral de la carpeta asfáltica.
Para evitar el colapso del tráfico en una de las urbes más congestionadas del mundo, el programa ha operado bajo una logística estrictamente nocturna:
- Horarios: Los trabajos inician a partir de las 21:30 horas, cuando 52 frentes simultáneos despliegan maquinaria pesada.
- Esfuerzo humano: Se han acumulado más de 210 noches consecutivas de labor desde el pasado 7 de octubre de 2025.
- Proceso técnico: No es solo un parche; se retiran 7.5 cm de la carpeta vieja para colocar asfalto nuevo y mejorado, garantizando una durabilidad de varios años.
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Brugada subrayó que esta administración ha incrementado la inversión pública en un 55% durante los últimos dos años, destinando un total de 4,000 millones de pesos para el asfalto de la ciudad (incluyendo apoyos a las alcaldías).
Notas de interés
Planta de Reciclaje: En un movimiento hacia la sustentabilidad, se anunció la instalación de la primera planta de reciclado de asfalto en la CDMX. Esta infraestructura permitirá procesar el material retirado cada noche para darle una nueva vida útil, integrando el proyecto al modelo de economía circular de la capital.
¿Qué sigue para las vialidades?
El compromiso es concluir esta fase el 31 de mayo, justo antes de que la temporada de lluvias intensas dificulte las labores de pavimentación. Tras una pausa estacional, el programa se retomará en octubre de este año para continuar con el resto de las vialidades primarias que aún requieren intervención.
“El bacheo apenas remienda la herida; nosotros venimos a resolver problemas de fondo”, sentenció Brugada, destacando que una mejor infraestructura no solo facilita el tránsito, sino que dinamiza la economía y el empleo local.
